W załączeniu przesyłam plik z opisem patentu dostosowany do wymagań ARP. Może również Pan w rozmowie z osobą zainteresowaną wykorzystaniem patentu podać inną formę komercjalizacji. Uważamy, że Pana wynalazek jest niezwykle interesujący i ma bardzo duży potencjał. (20.04.2015 r.)
Mgr Karolina Skopińska [Project Manager - PinToGreen Polska]
(współpracownik: Technology Partners Warszawa - Adolfa Pawińskiego 5A).
Dziękuje za przedstawienie bardzo ciekawego wynalazku. Chciałbym się podjąć opracowania projektu i wykonania prototypu. Jednak zawsze uważam, że ma to sens, gdy znajdziemy klienta na gotowe rozwiązanie i wdrożenie. (22.05.2015 r.)
Prof. dr hab. inż. Tadeusz Uhl - Kierownik Katedry
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
(Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki - Katedra Robotyki i Mechatroniki).
W imieniu zespołu napędów i sterowań hydraulicznych naszej katedry dziękuję za interesującą propozycję podjęcia prac badawczo-wdrożeniowych przy patencie europejskim nr EP 2023013 B1. (27.05.2015 r.)
Dr inż. Janusz Pluta - Adiunkt
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
(Katedra Automatyzacji Procesów - Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki).
Pana konstrukcja jest ciekawa. Jesteśmy w stanie wykonać prototyp. W tej chwili rozmawiamy z dużymi producentami hydrauliki. Jeśli będzie zainteresowanie podejmiemy się projektu. (28.04.2015 r.)
Prof. dr hab. inż. Tadeusz Uhl - Kierownik Katedry
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
(Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki - Katedra Robotyki i Mechatroniki).
Przekładnia wydaje się ciekawa, ale mam wątpliwości co do jej sprawności ogólnej, ponieważ pompy i silniki zębate nie mają rewelacyjnych sprawności objętościowych i mechanicznych. Na razie "wszystko gra", ale jak będzie się zachowywał prototyp, w którym wystąpią przecieki?. (28.04.2015 r.)
Prof. dr hab. inż. Zenon Jędrzykiewicz - Z-ca Kierownika Katedry
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
(Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki - Katedra Automatyzacji Procesów).
Działa na podobnej zasadzie jak silnik hydrostatyczny połączony z pompą hydrostatyczną. Ogólnie pomysł fajny, pewnie tańszy i prostszy do zrobienia. Brakuje na tej animacji jakiegoś regulatora ciśnienia. Przesuwając ten element do przysłaniania zębów zwiększałaby się objętość w tej części roboczej? (29.04.2015 r.)
Dr inż. Grzegorz Mitukiewicz Adiunkt
Politechnika Łódzka - Wydział Mechaniczny
(Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn - Zakład Podstaw Budowy Maszyn
Projekt bardzo interesujący. Mam kilka wstępnych pytań. Czy szacował Pan już możliwą do osiągnięcia sprawność przekładni?. (29.04.2015 r.)
Dr inż. Jerzy Stojek - Starszy wykładowca
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
(Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki - Katedra Automatyzacji Procesów).